В департаменте транспорта уверяют, что он ничуть не хуже нового.
Сегодня, 12 декабря, на линию вышел модернизированный трамвай маршрута №4 с бортовым номером 186 — до этого электровагон уже прошел необходимую обкатку.
От самого старого трамвая, которому исполнилось 30 лет, в модернизированном осталось только рама, новые детали и оборудование были установлены отечественные. Стоимость восстановительных работ составляет 4 млн рублей, после чего, по мнению начальника филиала «Трамвайное депо» МП «Электрический транспорт» Константина ПРОКОПЕНКО, трамвай прослужит еще лет 10-15.
В мэрии отмечают, что стоимость нового трамвайного вагона составляет 20-65 млн рублей, а модернизированный омский трамвай - «полностью обновленный с современным техническим наполнением» — за 4 млн рублей ничуть не хуже нового.
— Стоимость ремонтных работ вместе с установленным новым оборудованием составляет около 4 миллионов рублей. При этом отпускная цена трамвая с завода-изготовителя — от 22 миллионов рублей. Таких финансовых средств у муниципального предприятия «Электрический транспорт» нет, но обновлять устаревший парк необходимо. В этих условиях модернизация вагонов в рамках планового капитально-восстановительного ремонта помогает предприятию успешно решать не только технические задачи, но и экономические, а также социальные, — цитирует Омск.рф директора дептранса Алексея МАРТЫНЕНКО.
Отмечается, что модернизированный трамвай оборудован комплектом тягового электропривода с транзисторной системой управления, которые дают экономию электроэнергии до 30,0 тыс. кВт в год.
Фото © официальный паблик омской мэрии Вконтакте
