Маршрутчики негодуют, что против них объявили травлю.
С 1 марта департамент транспорта расторг договоры с частными перевозчиками, у которых на маршрутах работают машины малой вместимости — менее 15 мест. Департамент заверял, что после расторжения договоров с одними предпринимателями, будут определены новые, чей подвижной состав будет соответствовать требованиям дептранса.
Аукцион был успешно проведен, и 11 перевозчикам предложено подписать договоры на 6 месяцев. Дело в том, что в сентябре планируется провести новый аукцион, победители которого получат право на долгосрочное обслуживание пассажиров — уже по новой маршрутной сети пассажирского транспорта, которая сейчас разрабатывается по заказу мэрии.
На собрании водители маршруток 1 марта заявили, что департамент транспорта при поддержке ГИБДД пытается всеми способами выдавить с дорог Омска именно «ГАЗели». В основном это выражается в действиях сотрудников ДПС, которые «выполняя поставленный план» придираются к любому недочету машин марки «ГАЗель».
После собрания представители частного извоза рассказали корреспонденту KVnews, «как омским маршрутчикам жить хорошо», и о том, что под «метлу» дептранса попали только отечественные «ГАЗели».
«Объявили: подвижный состав поменять с 2013 года, но не указали по какой срок. Маршрутные карты нам выдано до 2019 года. Нашли чиновники повод, что не все поменяли подвижный состав, ладно. Но под малый класс подходят все машины: и «Газель», и Mersedes, и Citroen, и Ford, и даже ПАЗики. Но убирают именно ГАЗели», — негодует водитель ГАЗели маршрута №47 «ул. Я. Гашека — мкр. «Первокирпичный» Евгений МАЛЕНЬКИЙ.
По словам перевозчиков, документы аукциона, на котором искали замену «ГАЗелькам», были размещены около 19 вечера 27 февраля, а в 10 утра 28 февраля он уже состоялся. Стоит отметить, что по его результатам, по данным Омск.рф, теперь маршрутут № 47Н будут обслуживать 20 машин среднего класса ИП ЗАЛЯЛИТДИНОВА — и он оказался единственным перевозчиком, у которого указаны машины именно среднего класса. На остальные 10 перераспределенных маршрутов снова выйдут транспортные средства малого класса, с которыми как раз и борется департамент транспорта.
«Любое свидетельство о регистрации возьмите — «Газель» или FORD, или ПАЗ — что это будет? У него там написано: автобусы и прочее. «Газель» относится к автобусам, тогда почему они (дептранс) подразделяют по числу мест — 13, 15, 18, 23?!» — недоумевает бывший водитель маршрута № 361 «Кирпичный завод — ОНПЗ (пос. Ермак)».
В качестве другого примера расхождения слов и дел маршрутчики привели маршрут №392 «ПО «Иртыш» — 21 Амурская». По данным собеседников, на этом направлении работали только большие машины — за исключением одной-единственной «ГАЗели», но договор с перевозчиком все равно расторгли.
Водители предполагают, что чиновники лукавят, объясняя передел рынка словами о малой вместимости частных автобусов.
Фото © newsomsk.ru
