Все рубрики
В Омске понедельник, 21 Сентября
В Омске:
Пробки: 4 балла
Курсы ЦБ: $ 75,0319    € 88,9578

Влияние личных автомобилей на омский воздух недооценивается

27 марта 2020 14:16
2
1587

Эколог Сергей КОСТАРЕВ считает, что чиновники из регионального минприроды сами себе противоречат. 

Проблему улучшения атмосферного воздуха в крупных городах России обсуждали в очередной раз 26 марта на площадке пресс-центра МКР-Медиа. В этот раз участниками круглого стола «Как сделать воздух чище» были не только омские ученые и общественники, но и эксперты из других крупных городов, включая Красноярск, Магнитогорск, Уфу, Нижний Тагил и Москву.

Как отметил модератор круглого стола, профессор ОмГУПС Сергей Костарев, ситуация с состоянием воздуха в крупнейших городах России остается напряженной, не смотря на активные попытки общественности переломить отрицательную тенденцию. И просто мониторинг за чистотой воздуха, как уже стало понятно, ничего не дает, пора переходить на этап технологических решений.

В Омске источники вредных выбросов хоть и давно известны, но они, как считает Сергей КОСТАРЕВ, по разному влияют на жителей разных районов города. Для жителей городка Нефтяников определяющим фактором являются, конечно, выбросы нефтехимического комплекса, для жителей Октябрьского округа – зола ТЭЦ-5, а для жителей центра наибольшую опасность представляют вредные вещества из выхлопов автомобильного транспорта.

Объемы выбросов автотранспорта, которые указываются в ежегодных докладах об экологической ситуации в Омской области, вызывают у экспертного сообщества омских экологов большие сомнения. Во-первых, как говорит Сергей КОСТАРЕВ, цифры приводятся без ссылки на методику определения. Во-вторых, чиновники и регионального минрироды сами себе противоречат. По официальным данным за 2000 год выбросы автотранспорта составляли в Омске порядка 200 тысяч тонн. А если верить данным минприроды, то в 2017 году выбросы были на уровне 87,1 тысячи тонн. При этом количество автотранспорта в Омске за это время выросло как минимум вдвое.

Вызывает опасения у экологов и отсутсвие регулирующих норм по выбросам автотранспорта. В России не существует и никаких мер по их снижению. При этом количество автотранспорта в Омске продолжает расти. По данным агентства «Автостат», напомним, в 2019 году обеспеченность личным автотранспортом в Омске была одной из самых высоких в стране – 283 автомобиля на 1000 жителей (в Москве – 293 автомобиля на 1000 жителей). А к 2025 году в Омске прогнозируется уровень автомобилизации на уровне 400 автомобилей на 1000 жителей.

© Фото автора



Комментарии через Фейсбук

Ла-ла-ла 27 марта 2020 в 18:46:
Значит что нам говорят. Город депрессивный, денег нет. Однако гиганты российской экономики работают на территории города и выбрасывают львиную долю загрязнений, виноват народ у которого машин чуть ли не больше всех в стране. Правительство в лице Мутко и примкнувший к нему губернатор посчитали строительство метро нецелесообразным. Просто тупо выкачивают деньги из города и страны.
Гость 27 марта 2020 в 14:53:
Кто недооценивает масштабы — пусть постоит на остановке около дороги минут 20 и подышит
Показать все комментарии (2)

Ваш комментарий

В Тевризском районе Омской области зафиксирована вспышка коронавируса (итоги суток)

За сутки в Омской области коронавирус выявлен у 58 человек, из которых 7 человек – жители Тевризского района

21 сентября 14:26
0
144

Наверх
Наверх
Сообщение об ошибке
Вы можете сообщить администрации газеты «Коммерческие вести»
об ошибках и неточностях на сайте.