По мнению главы департамента транспорта Виталия МАСЛИКА, поднять цены на проезд в муниципальном транспорте придется уже в феврале
На заседании правления РЭК Омской области, которое состоялось 17 декабря, было принято наконец решение о новом провозном тарифе для муниципальных автотранспортных предприятий, которые перевозят пассажиров в границах города. С 1 января экономически обоснованный тариф увеличится в среднем с 22 до 27 рублей. Чтобы оставить неизменной сегодняшнюю цену на проезд в размере 18 рублей, в бюджете города нужно было бы заложить компенсацию транспортникам на уровне 450 млн рублей. Таких денег у города нет, поэтому городской департамент транспорта, по словам его руководителя Виталия МАСЛИКА, будет скоро обращаться в горсовет с просьбой об увеличении цены на проезд до 19-20 рублей.
За новый провозной тариф правление РЭК Омской области проголосовало единогласно. Хотя по первоначальному расчету регулятора минимальный экономически обоснованный тариф для городских транспортников с учетом фактического пассажиропотока получался на уровне 31 рубля (без лизинга), в РЭК решили его снизить. По мнению регулятора, фактический пассажиропоток на муниципальном транспорте в 2016 году будет выше, чем в 2015 году, поскольку с 11 января вступает в силу федеральный закон о пассажирском транспорте, который обеспечит уход с рынка нелагалов. В итоге, как считают власти, омичи, увидев повысившиеся цены за проезд на нерегулируемых маршрутах, на которых будут работать легальные частные перевозчики, станут активнее пользоваться муниципальным транспортом.
– Понятно, что отменился лизинг, и я готов с этим согласиться, поскольку трудный год и в бюджетах обоих уровней денег нет, – прокомментировал решение РЭК главный омский транспортник Виталий МАСЛИК. – Утвержденный тариф в 27 рублей – это тариф, который выше сегодняшней себестоимости перевозки. Это большой плюс. Мы сделаем все возможное, чтобы остаться в рамках сегодняшней себестоимости, но не все зависит он нас, к сожалению. И вопрос поднятия цены на проезд, я думаю, станет актуален уже в феврале 2016 года. Чтобы у нас не случалось таких катаклизмов, как в ноябре текущего года, и чтобы предприятия возили пассажиров хоть и не на новом транспорте, но все же стабильно и спокойно.
По информации Виталия МАСЛИКА, городу уже удалось решить проблемы с топливом, которые возникли из-за отказа компании «Газпром нефть» заправлять омские автобусы в долг. Сегодняшний долг перед «Газпром нефтью» так и остался на уровне 150 млн рублей, и погашать его департамент транспорта по-прежнему намерен в рассрочку, но текущие расчеты удалось восстановить, и с 14 декабря машины четырех муниципальных автотранспортных предприятий опять стали заправляться топливом «Газпром нефти».
В компании «Топ Лайн» омского предпринимателя Ильи ФРИДМАНА, поддержавшей транспортников, городские автобусы заправлялись, по словам Виталия МАСЛИКА, не больше чем пару недель.