В Омске ежедневно проверяют на «зайцев» 180 автобусов.
На заседание комитета по вопросам экономического развития Омского городского совета в июле депутаты пригласили руководителей акционерных обществ, доля которых принадлежит городу Омску. На повестке стоял вопрос об их деятельности в 2025 году.
Заслушивать доклады не стали, но депутат Валерий СТУДЕНИКИН попросил всех руководителей рассказать, что они делают, чтобы рост издержек не опережал рост выручки.
Генеральный директор АО «Банное хозяйство» Иван ПЕРФИЛОВ в своем ответе сделал акцент на ремонте:
— Для поддержания нормального технического состояния проводим косметические ремонты. Это не те, которые хотелось бы, – капитальные, а косметика – побелка, покраска, замена деревянных элементов в парных отделениях. Все это делается собственными силами в связи с отсутствием свободных денежных средств, чтобы в бане было чистенько.
Он напомнил депутатам, что во время реорганизации в 2022 году произошло объединение двух МУПов – «Банный комбинат» и «Банное хозяйство»:
— Тогда у нас была образована кредиторская задолженность в 21 млн рублей перед поставщиками коммунальных ресурсов, товаров. На сегодняшний день задолженность – 14 млн рублей, и она перед администрацией города Омска за аренду земельных участков. Произведена реструктуризация долга: через арбитражный суд мы получили отсрочку на три года. Потихоньку платим. Да, нагрузка на предприятие, особенно в летний период, огромная – порядка 200 тыс. рублей.
Иван ПЕРФИЛОВ также отметил, что бани сдаются в аренду, однако наиболее убыточные возвращают обратно предприятию.
— Продолжаем поиск потенциальных арендаторов как целых объектов, так и части имущества – кто-то парикмахерские открывает, платит арендную плату, возмещает коммунальные услуги. В апреле сдано здание бывшей прачечной. Оно порядка 30 лет не функционировало. Было в плохом состоянии. Нашли арендаторов. 43 тыс. рублей в месяц получаем. Заключен договор аренды на пять лет, – рассказал руководитель «Банного хозяйства» и перешел еще к одной статье экономии: – Кроме того, пытаемся рационально использовать трудовые ресурсы, т.е. внутреннее совмещение. Это позволяет экономить фонд заработной платы и (сокращать) налоги.
Генеральный директор АО «Гостиничный комплекс «Иртыш» Алексей САЯПИН сразу заявил:
— Еще с момента моего прихода в 2018 году из банкротного состояния мы вышли. Имеются накопленные финансовые средства для дальнейшего развития. У нас с администрацией города Омска согласован план финансово-хозяйственной деятельности. Конечно, как и у всех, в 2024-2025 годах произошли изменения по заработной плате, и это повлияло. Все-таки на 16-20% она увеличилась. Поэтому и расходы существенные. Мы находимся в высококонкурентном рынке, и по большому счету, сама тенденция развития предприятия обусловлена именно завоеванием рынка, а не просто сокращением своих издержек. Начнем сокращать издержки – потеряем в качестве сервиса, а только им мы можем завоевать рынок.
Затем Алексей САЯПИН перешел к проблемам гостиницы:
— Это устаревший номерной фонд, требуется ремонт инженерных коммуникаций. Постепенно мы и туда, и туда денежные средства вкладываем. В год стараемся сделать капремонт 3-4 номеров и плюс текущий ремонт. За 2025 год существенно обновили банкетный зал. Все крупные расходные обязательства у нас ведутся через закупочные процедуры, например, изначально смета на ремонт банкетного зала составляла 11 млн рублей, а по торгам получилось 8,4 млн рублей. Но с учетом того что подрядчик просрочил, ему начислили пени, и в конечном итоге мы банкетный зал сделали за 5,7 млн рублей. То есть применяются все возможные методы по снижению расходов. Я считаю, что предприятие стабильное, имеет будущее.
Генеральный директор АО «Муниципальные рынки» Илья ОЧКИН отметил, что основные затраты у него составляют коммунальные платежи, охрана объектов и клининг:
— Для удержания в рамках инфляционного повышения стоимости проходят закупочные процедуры. Мы их разделили пофилиально, чтобы увеличить количество желающих улучшить конкурентную среду и получить более привлекательные предложения по нашим основным торгуемым затратам. Но при этом, конечно, задача не потерять и в качестве услуг. У нас был опыт, когда приходили контрагенты, которые не выполняли обязательства, с ними расторгали, выставляли штрафы.
Он тоже не обошел вопрос сокращения издержек за счет сокращения ставок:
— Кроме того, ведется работа по оптимизации численности кадров. В прошлом году мы сократили без ущерба для наших основных процессов 6 человек. И эта работа будет продолжаться в 2026-2027 годах.
Генеральный директор АО «Омскэлектро» Виталий КИСЕЛЕВ (с 27 июля — гендиректор АО «Тепловая компания»), обратившись к тексту своего доклада, доложил:
— План ремонта электрических сетей исполнен в полном объеме. При этом расходы на 681 млн рублей. Затраты на ремонт в 2025 году увеличились по сравнению с 2024 годом на 25,2%. За истекший период проведены работы по строительству и реконструкции электрических сетей. Особенно значимыми объектами были: госпиталь ветеранов, учебная лаборатория ОмГТУ, «Евромед», больница №4.
Генеральный директор АО «Пассажирсервис» Алексей ВАСИЛЬЕВ отметил, что основной доход предприятие получает от количества транзакций, совершенных в автобусах и троллейбусах города:
— За 2025 год доход составил 212 млн рублей. Наш расход – это то, что мы платим сторонним организациям. В основном банкам за интернет-эквайринг, транспортный эквайринг, т.е. все, что направлено на пополнение и обеспечение оплаты. В 2025 году расходы были наименьшими за все периоды – мы платили меньше всего банкам за оказание услуг. Достигнуто это с помощью проведения конкурсных процедур. Кроме того, в 2025 году у нас были наименьшие убытки по фродовым (мошенническим) рискам, т.е. когда пассажиры не оплачивают проезд, а на карте нет денег и невозможно списать. В прошлом году они составили 0,21%. В 2026 году мы продолжаем работать, думаем, что еще снизим процент. Также в этом году мы запускаем новую систему «АСУ Навигация». Планируем, что небольшая часть сотрудников будет сокращена.
Генеральный директор АО «Тепловая компания» Владимир ДМИТРИЕВ, который вскоре после этого заседания был взят под стражу, отметил: его организация неплохо защитила тарифы, что позволит ей уверенно смотреть в будущее:
— При этом произошло увеличение регулирования более чем на 1 млрд рублей в связи с тем, что мы котловой метод перераспределили между ресурсоснабжающими организациями. Это позволило нам увеличить ремонтный фонд на 2026 год в три раза: раньше было 150 млн рублей, сейчас – 500 млн рублей. Это дало возможность более качественно и в большем объеме выполнить ремонтные программы. Наше предприятие на 100% регулируется тарифами, поэтому в тарифе прибыль не предусмотрена. Тем не менее мы первый раз за всю историю закончили 2025 год с чистой прибылью – около 2 млн рублей. Хотя по бухучету есть убытки, достаточно серьезные. Но они чисто бумажные. В этом году стоит задача выйти с прибылью 20 млн рублей за счет непрофильной деятельности нашего предприятия.
К сожалению, никто из депутатов не поинтересовался, о какой деятельности идет речь.
Генеральный директор АО «Пассажирское предприятие №8» Марат САЛИКОВ отметил, что компания за 2025 год получила убыток в размере 87,6 млн рублей:
— По сравнению с предыдущим годом результат улучшился на 360,3 млн рублей. Основной причиной такого результата стало то, что были снижены расходы по основной деятельности, фонда оплаты труда, по ГСМ, по коммунальным услугам и по общехозяйственным расходам. На сегодняшний день предприятие работает по тарифу РЭК. Кроме долгосрочных брутто-контрактов идет комбинированная система оплаты, т.е. часть денежных средств мы зарабатываем в салонах, а часть – по муниципальным брутто-контрактам – за километр пробега.
Также компания отказывается от кондукторов, устанавливает электронные системы оплаты, сокращая фонд оплаты труда.
— Но при этом мы увеличиваем количество контролерской службы, – отметил САЛИКОВ и пояснил: – На сегодняшний день у нас 38 контролеров, которые ежедневно проверяют порядка 180 транспортных средств. Для сравнения: в 2025 году контролировали порядка 70-80 единиц техники. Тем самым мы улучшаем собираемость в салонах.
Ранее репортаж был доступен только в печатной версии газеты «Коммерческие вести» от 8 июля 2026 года.
Фото © Максим КАРМАЕВ