Рано или поздно, но придется реформировать экономику пассажирских перевозок

«Трамвайный маршрут №13 в Новосибирске перевозит ежедневно до 90 тыс.

человек в день, а метро—180 тыс. —чем не показатель конкурентоспособности трамвая?»
Андрей ФЕДОРОВ, преподаватель ОмГТУ
Как известно, транспорт в мегаполисе, если не брать во внимание всякую экзотику, может быть представлен следующими видами: автотранспорт (такси, автобус, маршрутное такси), электротранспорт (трамвай, троллейбус), метро и его аналоги плюс электропоезда железной дороги.

статья полностью