«Мостовик» построит мостки к «Москве-Сити» почти за 3,5 миллиарда рублей

Омское НПО «Мостовик» признано победителем открытого конкурса для строительства транспортной инфраструктуры в центре Москвы по цене контракта – 3,468 млрд. рублей. После подписания договора с департаментом строительства Москвы (заказчик строительства), руководство «Мостовика» обязано разработать рабочую документацию проекта, а затем и построить железнодорожную эстакаду к одиозному району столицы – Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити».
По словам ШИШОВА, сооружение новой эстакады протяженностью порядка 750 метров взамен существующей насыпи значительно улучшит транспортную составляющую столицы за счет развития дорожной сети в районе ММДЦ «Москва-Сити».
— Сооружение представляет собой объединенную двухпутную железнодорожную эстакаду, расположенную на «Малом кольце» московской железной дороги от «Дорогомиловского» железнодорожного моста до конца путепровода над Смоленским направлением. Работы разбиты на 3 участка. На первом надо выполнить замену пролетного строения «Дорогомиловского», включая опорные части и деформационные швы, и построить новую совмещенную опору. Второй участок – строительство эстакады вместо существующей насыпи с железнодорожными путями. И третий этап – демонтаж конструкций существующего «Западного» путепровода и сооружение нового путепровода с устройством дополнительных путей, — уточнил замруководителя СУ «Спецстроительство» «Мостовика» Павел БУЛКИН.
Отметим, если этот контракт срастется, и оплата за работу пойдет, то омским специалистам предстоит вывезти более 170 тысяч кубометров грунта, произвести вынос с участка застройки большого количества инженерных сетей и коммуникаций. Также сложность реализации проекта обуславливается непосредственной близостью «Третьего транспортного кольца» – одной из трех кольцевых магистралей города Москвы.

Справка «KVnews»
Транспортная эстака?да (фр. estacade) — протяжённое инженерное сооружение, состоящее из ряда однотипных опор и пролётов, предназначенное для размещения дороги выше уровня земли с целью обхода занятых земель или транспортных потоков. Эстакады зачастую используют в качестве подъезда к пролету моста, а иногда просто для отделения автомагистрали от городской инфраструктуры (например, в Бангкоке).