Из-за дефицита бюджета городская власть может позволить установку только 5 светофорных объектов в год и только на аварийных участках, при потребности в десятки раз больше
Накануне в городском пресс-клубе прошло общественное обсуждение списка мест для первоочередной установки светофоров. В нем участвовали зам. директора департамента транспорта Вадим КОРМИЛЕЦ, главный специалист отдела организации безопасности дорожного движения Ольга НАЗАРЕНКО, представители ГИБДД, автолюбители и неравнодушные жители.
Специалисты дептранса приготовили перечень участков, на которых зафиксирован самый высокий показатель аварийности за 4 года (с 2013 по 2016). Среди двенадцати мест высокого риска:
• остановка «Звездная» на ул. Дианова (в 2016 году — 12 аварий, 3 пострадавших),
• остановка «Рождественского» на пр. Маркса (14 и 2),
• возле дома №16 по ул. 70 лет Октября (25 и 5),
• ул. Волгоградская на дороге к ул. 1 Солнечной (11 аварий),
• рядом с домом №10 по ул. Светловской (13 аварий, 1 погибший, 4 пострадавших),
• ул. 1 Заводская — ул. Заводская (12 аварий),
• ул. 2 Восточная — ул. 35 лет Советской Армии (15 аварий),
• остановка «Больница» на ул. Степанца (17 аварий, 1 пострадавший),
• ул. Пушкина — ул. Лермонтова (12 аварий),
• ул. Орджоникидзе — ул. Октябрьская (9 аварий),
• ул. 22 Декабря — остановка «Магазин «Немецкий поселок» (10 аварий),
• ул. Химиков — «Студия Ермолаевой» (8 аварий и 2 пострадавших).
По словам Вадима КОРМИЛЬЦА, из этого списка можно выбрать только пять локаций, где светофорные объекты будут построены в 2018 году. На остальные у муниципалитета просто нет средств. Представитель депртанса предложил выбрать первые пять, поскольку там больше всего аварий и пострадавших — именно эти показатели ведомство считает приоритетными.
Между тем, всего в титульный список, как отметила Ольга НАЗАРЕНКО, входит 91 участок, где требуется установка светофоров — это не только очаги аварийности, но и дорожные узлы, названные омичами. То есть с учетом того, что в год может быть построено только пять светофорных объектов, на обустройство всех необходимых участков потребуется 18 лет.
— Потребность выше, а объемы финансирования складываются из тех средств, которые утверждены в городском бюджете, - напомнил КОРМИЛЕЦ о вечной проблеме города — дефиците бюджета.
При этом он отметил, что город пытается привлечь федеральные средства, но, как оказалось, за счет них можно только реконструировать светофоры или устанавливать их возле школ.
Кто-то из общественников, уставший слушать о проблеме хронической нехватки денег, заговорил о сборе средств с неравнодушных горожан.
— Может, вы на общественных началах создадите фонд и будете заниматься этим направлением. Есть достаточно много примеров, когда из внебюджетных средств проводятся работы по строительству тех же светофорных объектов, — тут же предложил КОРМИЛЕЦ по принципу «инициатива — инициатору».
По его словам, он будет активно поддерживать такую инициативу, но сам создать такой фонд не может, поскольку прокуратура найдет в этом коррупциогенный фактор.
Окончательный список участков, на которых появятся в следующем году светофоры, представители городского Дептранса пообещали утвердить сегодня.
Фото автора
