Омскавиа возглавил СТОГНУШЕНКО

Годовое отчетно-выборное собрание акционеров ОАО «Авиакомпания „Омскавиа“ состоялось в пятницу 22 июля. Собственники избрали новый совет директоров, в который не вошло ни одного омича. Совет утвердил нового и.о. генерального директора Александра СТОГНУШЕНКО.

Безопасность

Собрание сопровождалось беспрецедентными для Омска мерами безопасности. Акционеров и их представителей обыскивали металлоискателем не только на входе в офис авиакомпании, но и дополнительно на выходе с лестницы на четвертый этаж, где размещался конференц-зал. Как сообщил корреспонденту „КВ“ заместитель генерального директора по безопасности Андрей КУДРИН, связано это было с „условиями повышенной безопасности и угрозы“. От кого исходила угроза — осталось непонятным. Возможно, организаторы собрания опасались провокаций от московских акционеров, связанных с банком „Держава“, владеющих 17,92% акций. Или в Омске далеко не все оказались согласны с политикой нового руководства компании, осуществляемой первым заместителем генерального Максимом ЧЕТВЕРИКОВЫМ, прибывшим сюда из Красноярска. Во всяком случае накануне собрания был расторгнут договор на ведение реестра акционеров с омским регистратором „Веста“ и заключен новый — с красноярским регистрационным центром „Доминика“. А в самом собрании не приняли участие ни директор Омскавиа Леван ТУРМАНИДЗЕ, ни предыдущий руководитель Евгений РОМАНЮК, ни председатель совета директоров банкир Валерий СТЕПАНОВ, ни член совета директоров министр областного правительства Александр ЛУППОВ. Впрочем все они решением данного собрания отстранены от управления предприятием. А после собрания Максим ЧЕТВЕРИКОВ, покинув Омск, улетел в Самару, где, возможно, возглавит авиакомпанию.

Итоги

Авиапарк Омскавия состоит из девяти ТУ-154М и одного АН-24. Три самолета в 2004 году эксплуатировались в Иране, два базировались в аэропорту „Домодедово“, осуществляя оттуда международные чартерные рейсы.

За год перевезено 154,9 тысячи пассажиров (в 2003 году — 106,4 тыс.), 135 т почты (108 т) и 646 т других грузов (688 т). Резко, почти в два раза, увеличено количество международных рейсов (с 289 в 2003 году до 562).

Выручка от продаж составила 633,2 млн рублей (в 2003 году — 559,5 млн), из которых 126,1 млн получено от фирмы „Palmera S.A.“, использующей омские самолеты в Иране.

Чистая прибыль по итогам года составила 391 тысячу рублей. Что является несомненным прогрессом после трехлетней серии убытков (6 млн — в 2003 году). Интересно, что 11 августа 2004 года на внеочередном собрании Евгений РОМАНЮК утверждал, что за полугодие получено уже 32 млн рублей убытков. Его никто тогда не опроверг. Судя по итогам года, эту сумму за осень удалось перекрыть, что свидетельствует о профессионализме новой команды.

Долги

Осенью 2004-го агент по продаже авиабилетов на самолеты Омскавиа в Германии Omskaero Reisedinste GmbH объявил себя банкротом. Это увеличило дебиторскую задолженность компании со 108,5 до 139,1 млн рублей и привело к нехватке оборотных средств. Эта немецкая компания была связана с бывшим гендиректором Омскавиа Евгением РОМАНЮКОМ, и на предыдущих акционерных собраниях не раз заявлялось, что там не все финансово чисто.

Во всяком случае руководство авиакомпании связало германский долг с вынужденностью резко — с 61,7 млн до 136,7 млн руб. — увеличить кредиторку и задолженность перед бюджетом и внебюджетными фондами (с 7,9 млн до 22,3 млн руб.). Зато в 2004 году Омскпромстройбанку возвращено 75,6 млн рублей — четверть полученных от банка кредитов. Остальное предполагается переоформить в долгосрочные обязательства.

Планы

Фактически с конца 2004 года Омскавиа управлял первый заместитель генерального директора Максим ЧЕТВЕРИКОВ. Он красноярец. До приезда в Омск возглавлял ОАО „Сибирская авиатранспортная компания“, полностью контролируемое братьями Борисом и Александром АБРАМОВИЧАМИ. Нынешний финансовый директор омской авиакомпании Наталья ШЕХОВА тоже выходец из Сибавиатранса. Накануне собрания акционеров у Омскавиа появился новый главный бухгалтер Татьяна ДОНОВА и новый директор по экономике Наталья ТУРЫШЕВА.

В целом за последние полтора года значительно сократился коллектив компании: с 687 человек в начале 2004 года до 558 человек на середину 2005-го.

Акционеры избрали совет директоров, куда вошли руководитель „Красноярских авиалиний“ Борис АБРАМОВИЧ и его брат-близнец, а также первый заместитель Александр АБРАМОВИЧ, который, кстати, участвовал в собрании. Но молча. Не проронив ни слова и не представившись акционерам. Оба они, кстати, также вошли в совет директоров „Домодедовских авиалиний“ и авиакомпании „Самара“, где годовые собрания прошли незадолго до омского.

Больше 70% уставного капитала „Омскавиа“ с лета 2005 года контролируют компании, связанные с АБРАМОВИЧАМИ. И, естественно, будущее предприятия тесно связяно с развитием альянса Краэйр, Сибавиатранс, ДАЛ, Омскавия и „Самара“. В 2006 году все они начнут летать под единым брэндом AiRUnion, превратившись во вторую по величине после Аэрофлота авиакомпанию России.

На снимке: 12 августа акционеры ОАО „Авиакомпания “Самара» будут выбирать генерального директора. Возможно, им станет Максим ЧЕТВЕРИКОВ.