Проезд на автобусах в Омске может возрасти с нового года до 21 рубля

Стоимость проезда на городском общественном транспорте может увеличиться в новом, 2013 году, с 12 до 21 рубля, однако власти могут назначить стоимость проезда чуть ниже согласованной планки. Напомним, что ранее директор департамента финансов и контроля мэрии Омска Инна ПАРЫГИНА озвучивала ориентировочную стоимость проезда в 18 рублей, чем вызвала шквал негативных откликов на инициативу.

Но, как стало известно сегодня, 3 декабря, мэрия Омска перешагнула озвученную планку и согласовывает тариф на проезд в автобусах не в 18 рублей, а на уровне 21 рубля. Такая стоимость указана департаментом транспорта в документах, поданных в региональную энергетическую комиссию (РЭК), однако не факт, что стоимость проезда возрастет сразу до этой планки, даже если РЭК и утвердит экономически обоснованный тариф. Об этом заявил представителям СМИ мэр города Омска Вячеслав ДВОРАКОВСКИЙ.

Он отметил, что речь идет об экономически обоснованном тарифе, покрывающем лишь текущие затраты перевозчиков, ни о какой инвестиционной составляющей речи не идет. Новые автобусы будут, как и прежде, покупаться за счет городского бюджета.

На вопрос, будет ли омичам по карману новая стоимость билетов, мэр ответил следующее:

– Мы считаем абсолютно все, и затраты перевозчиков, и среднюю зарплату жителей Омска. Мы просчитали, во сколько реально обходится перевозка одного пассажира, и при этом учитываем, в каком состоянии находится наш общественный транспорт. Все эти параметры были учтены при подаче документов в РЭК, в итоге мы вышли на экономически обоснованный тариф в 21 рубль.

ДВОРАКОВСКИЙ подчеркнул, что в последние пять лет перевозчики терпят убытки, покрывать которые приходится из бюджета, так как тарифы, действовавшие в городе с 2007 по 2011 год, значительно ниже экономически обоснованных. В 2012 году финансистами отмечается тот же тренд. Как утверждают в мэрии, реальная стоимость проезда составляет 16-17 рублей, тогда как омичи ездят в муниципальном транспорте за 12 рублей. Стоимость проезда в маршрутках дороже лишь на рубль и составляет 13 рублей.
Подобная тенденция привела городской транспорт в упадок, считает мэр. Подвижной состав не обновлялся долгое время именно по причине отсутствия средств.

Но, как выяснилось, повышение цен на проезд больно ударит по кошельку лишь экономически активную часть населения, оплачивающую проезд из собственного кармана. Что же касается малообеспеченных слоев населения, а их в числе пассажиров 47%, то они по-прежнему будут пользоваться льготами на проезд, причем это удовольствие будет вновь оплачиваться из бюджета.

– Кто не имеет достаточных доходов — защищены, а дееспособное население
должно оплачивать именно экономически обоснованную стоимость проезда, – считает мэр ДВОРАКОВСКИЙ. – Мы не имеем права лишить город общественного транспорта из-за финансовых проблем. Это будет преступлением против жителей города Омска.

Для стабилизации финансового состояния городских транспортных предприятий стоимость проезда необходимо поднимать, причем соотносительно реальным затратам.

Отметим, что если стоимость проезда в муниципальном транспорте возрастет, то частные перевозчики синхронно поднимут расценки на свои услуги. Кроме того, по неофициальным данным городские власти все-таки остановятся на 18 рублях за проезд, даже если РЭК и согласует 21 рубль. Администрация ДВОРАКОВСКОГО вряд ли решится увеличить цены до максимально возможной планки в 21 рубль, хорошо понимая, что это может спровоцировать в регионе социальное напряжение.