Теперь перевозчика пытаются вытеснить с 322 маршрута силой
Арбитражный суд Омской области 13 октября вынес решение по иску департамента транспорта администрации города Омска к ИП Михаил ФЕДОРОВ, который перевозит пассажиров по маршруту № 322.
Истец указывал в исковом заявлении, что в результате проведенной департаментом проверки выявлен факт осуществления предпринимателем на маршруте №322 деятельности по перевозке пассажиров в отсутствие заключенного договора на осуществление пассажирских перевозок по данному маршруту. Как выяснилось, в ходе проверки, осуществленной в апреле 2015 года, водителями проверяемых транспортных средств представлены путевые листы, выданные ИП ФЕДОРОВЫМ М.В., свидетельства о регистрации транспортных средств, водительские удостоверения, копии лицензии на осуществление пассажирских перевозок от 04.02.2015. Ранее по запросу департамента от УГАДН по Омской области получена информация об истечении срока действия лицензии, действовавшей с 1 декабря 2009 года по 1 декабря 2014-го, в связи с чем истец письмом от 02.02.2015 направил в адрес ответчика уведомление о прекращении ранее заключенных договоров об организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования (через два дня – 4 февраля УГАДН продлил предпринимателю лицензию).
Директор департамента транспорта Виталий МАСЛИК (на фото) требовал от суда признать незаконной деятельность ИП ФЕДОРОВА М.В. по осуществлению регулярных пассажирских перевозок по маршруту №322, запретить ему эту деятельность.
Напомним, что между ИП ФЕДОРОВЫМ М.В. и департаментом, на основании решения конкурсной комиссии от 04.03.2013 были заключены договоры об организации и осуществлении перевозок пассажиров транспортом общего пользования от 01.04.2013 №345, от 01.04.2013 №348 и 03.10.2014 №577 на срок до 31.03.2019 по маршруту №322 «Красноярский тракт – МСЧ-9».
Как выяснилось в ходе судебного заседания департамент транспорта Омска плохо знает законодательство, регулирующее транспортные перевозки. Как сказано в решении суда: «доводы истца, изложенные в исковом заявлении, судом отклоняются как необоснованные, противоречащие установленным судом обстоятельствам дела и вышеуказанным нормам права».
Согласно части 3 статьи 22 Федерального закона от 04.05.2011 №99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности», лицензии на указанные в части 1 статьи 12 данного Федерального закона виды деятельности, которые предоставлены и срок действия которых не истек до дня вступления в силу этого Федерального закона (по истечении 180 дней после дня официального опубликования — 06.05.2011), действуют бессрочно.
То есть Михаилу ФЕДОРОВУ требовалось только формально переоформить свою лицензию от 1 декабря 2009 года, что и было сделано, в соответствии с административными регламентами, тоже формально через два месяца. Закон говорит, что эта лицензия от 2009 года – бессрочна. А значит, каких-либо оснований расторгнуть договор у департамента транспорта не было.
Между тем, пока шло многомесячное судебное разбирательство, начали осуществляться попытки силой вытеснить Михаила ФЕДОРОВА с маршрута. Сотрудники фирмы «Безопасный город», тесно сотрудничающей с департаментом транспорта Омска, пытались блокировать движение пассажирской газели ИП ФЕДОРОВА по 322 маршруту, угрожая водителю. На что есть соответствующее заявление в полицию. Похоже, партнеры, поняв, что законными способами убрать с маршрута конкурента не получается, решили попробовать действовать в духе «бандитских 90-х».
В предыдущие годы в лобовое стекло газелей ФЕДОРОВА уже бросали камни, упакованные в газету (см. фото). Заявления в полицию тогда ни к чему не привели: кидающих камни людей не нашли. Зато сейчас известна личность человека из «Безопасного города», пытающегося воспрепятствовать законной деятельности перевозчика. Посмотрим, как на этот раз среагирует полиция.
Напомним, что 16 октября 2003 года прокуратура Омской области объявила на своем официальном сайте, что будет следить за ходом расследования уголовного дела по фактам повреждения пассажирского транспорта. Кроме того, будут вестись проверки по фактам вымогательство у водителей денежных средств со стороны людей, называющих себя «счетчиками».
