В Омск приедет новая "пятерка" BMW

Фотографии и первая официальная информация о новой BMW пятой серии были обнародованы 1 апреля 2003 года. Появление «пятерки» стало последствием «модельного наступления» мюнхенского автопроизводителя, который уже начал обновление своего модельного ряда. Первой новинкой стал родстер Z4, дебютировавший осенью 2002 года. Начинаются продажи нового седана пятой серии. На подходе еще две модели: роскошное купе шестой серии так называемого туристического класса и компактный вседорожник X3, который сохранит идеологию старшего X5, но будет меньше размерами и заметно доступнее по цене.

Новая «пятерка», которая относится к автомобилям бизнес-класса, произвела на мировую автомобильную общественность впечатление не меньшее, чем в свое время представительский седан седьмой серии. Журналисты всех без исключения автомобильных изданий отмечают, что новая BMW пятой серии представляет собой сгусток передовой инженерной мысли. В частности, «пятерка» располагает активным рулевым управлением, которое меняет свои характеристики в зависимости от скорости движения. Автомобиль имеет систему проецирования показаний приборов на лобовое стекло. Это ноу-хау взято из арсенала военной авиации и позволяет водителю контролировать множество параметров движения, не отвлекаясь от дороги. Также «пятерка» имеет знаменитую систему «iDrive», которая с некоторыми изменениями перекочевала сюда из BMW седьмой серии. С помощью «iDrive» водитель может управлять множеством вторичных функций автомобиля. Машина стала выше на 3 сантиметра, почти на 5 сантиметров шире и может похвастать просторным задним диваном.

При всем этом новая «пятерка» не обросла «жирком», а осталась таким же «драйверским» автомобилем, как и ее предшественница. По данным производителя, новинка легче на 60 килограммов за счет широкого использования в конструкции алюминиевых сплавов. Машина имеет полностью алюминиевую ходовую часть. Автомобиль обещает похвастать отменным поведением в поворотах благодаря системе Dynamic Drive, которая контролирует положение кузова. Двигатели, которые известны по прежней BMW пятой серии, обеспечивают разгон, достойный спортивного автомобиля. Трехлитровая версия «пятерки», которая первой придет на российский рынок, выстреливает с места до 100 км/ч за 6,9 секунды.

Новинка появится в салонах российских официальных дилеров BMW одновременно со стартом европейских продаж. Сначала она будет предлагаться только с шестицилиндровыми моторами объемом два и три литра. По словам менеджера по продажам автоцентра «Титан» Сергея ВЕРБИЦКОГО, модификация 520i с механической трансмиссией будет стоить 45 900 евро. Аналогичная машина с «автоматом» обойдется на 1400 евро дороже. В конце 2003 года BMW планирует показать флагманскую модификацию «пятерки», вооруженную мотором V8 объемом 4,4 литра и мощностью 333 лошадиные силы. В феврале 2004 года планируется наладить сборку новой BMW в Калининграде, на совместном предприятии «Автотор». Осенью дебютирует «пятерка» с кузовом «универсал», а в 2005 году свет увидит спортивная модификация BMW M5. По слухам, это будет суперседан, чья мощность превысит отметку в 500 лошадиных сил.