Мэрия Омска заключит договор о КРТ с застройщиком из Тюмени
Иногородний девелопер планирует возвести около сквера Дружбы народов жилой комплекс
Пятница, 26 Декабря
О том, что происходит на самом деле
Недвижимость
Отремонтировать интернат в Омской области пожелали сразу пять стройфирм
Контракт достался предприятию из Омска, снизившему стоимость работ с 50 миллионов до 43 миллионов рублей
Историческое здание в центре Омска пожелал купить перевозчик
Находящимся на улице Броз Тито особняком заинтересовался только один покупатель
Капремонт ТЮЗа в Омске завершит известная стройфирма
В ходе торгов стоимость контракта упала с 300 миллионов до 294,5 миллиона рублей
Олегу ЗОЛОТОВУ дали разрешение на строительство «свечки» в Омске
Это последний жилой дом ЖК «Амурский», который станет доминантой и центром композиционного решения планировки микрорайона
Прокуратура понудила Минимущества ограничить доступ в опасное здание
Исполнение судебного решения поставлено на контроль в главном надзорном органе Омской области
Заксобрание поддержало продление срока выплаты компенсаций для обманутых дольщиков
Меры господдержки для обманутых дольщиков продлили до 1 июля 2026 года
Проект уже строящейся в Омске школы со второго раза прошёл госэкспертизу
В ноябре проект школы в микрорайоне «Серебряный берег» получил отрицательное заключение
В Омске готовят к сносу аварийный дом, который три года назад затопило
Мэрия признала непригодными к проживанию три частных дома в разных округах города
В центре Омска введена в эксплуатацию высотка с офисами и детской площадкой
Застройщиком выступало ООО «Завод строительных конструкций №1»
Для строителей вернутся штрафы за непостроенное в срок жилье
Президент России дал задание отменить мораторий
В старейшей деревне Омской области ремонтируют школу после прошлогоднего паводка
Губернатор поехал в Усть-Ишимский район, чтобы оценить ход восстановительных работ, профинансированных из федеральных средств
Показать еще
«В настоящее время загрузка причалов – менее 30% от их технических возможностей. Река есть, флот есть, инфраструктура имеется. Нужен груз. По моему мнению, главная проблематика водных путей – это, конечно, сезонность. Нам очень трудно конкурировать и с железнодорожным транспортом, и с автомобильным. От двери до двери мы довезти не можем. Тут нужно государственно-правовое регулирование, чтобы грузопотоки перераспределяли и не рушили дороги тяжеловозами. Автодорога очень дорого стоит в отличие от реки. Она практически бесплатна. Все тяжелые грузы нужно везти по реке, чтобы не бить автодороги.»
Руководитель ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть»
«Прошедшие предварительное тестирование попадают в «бассейн», который продолжается 26 дней – скоро мы сократим его длительность до двух недель, так как многие берут отпуска, чтобы поучиться. Сейчас у нас есть ученики из Иркутской области, Кемерово, Тюмени, Москвы. Здесь изучают основы кодирования, а также проходит проверка мотивации и обучаемости. Самый большой отсев случается в первую и вторую неделю – примерно 50% приходят в «Школу 21» без опыта ИТ. Нервов и слез много. Кому-то одно задание дается за час, а кому-то – за 12. Я не шучу. Но те, кто «выплывут», сдав экзамены, смогут выбрать обучение по одному из девяти направлений.»
директор «Школы 21» в Омске
Опросы
Наверх
Наверх