Строительство нового железнодорожного моста через Омь обойдется в миллиард рублей

31 июля в департаменте архитектуры и градостроительства администрации Омска прошли публичные слушания по корректировке проекта планировки территории, расположенной в границах улиц 2-я Восточная – 35 лет Советской Армии – Пристанционная — граница полосы отвода железной дороги – объездная дорога – берег реки Оми в Центральном округе. Первоначально проект этой территории был разработан ТПИ «Омсгражданпроект» и утвержден в ноябре 2010 года.

Изменение проекта связано с намерение Хабаровской группы ОАО «РЖД» реконструировать аварийный мост через Омь в районе садоводческих товариществ «Дзержинец», «Березка» и «Трикотажник». Однако объект оказался настолько ветхим, что решено построить новый мост в 15 метрах от старого, немного выше по реке. Но для этого необходимо будет освободить часть садовых участков, а расположенные на них дачи снести. По словам руководителя проектов ООО «Институт территориального планирования «ГРАД» Нины ТОВКУШИ, которая занималась корректировкой проекта планировки, под снос попадает 26 участков СНТ «Дзержинец» и 8 участков СНТ «Березка». Однако с этими цифрами не согласился специалист ООО «Независимая экспертная оценка» Владимир ТИТОВ, который будет оценивать стоимость участков для выкупа. По его подсчетам, необходим перенос как минимум 37 участков.

Автор проекта моста из новосибирской компании ОАО «Росжелдорпроект» Артем МЕНЗЕЛИНЦЕВ рассказал, что протяженность моста составит 223,7 метра. Во избежание нарушений санитарных норм по шуму, установят шумозащитные экраны вдоль моста — до 5 метров, а вдоль СНТ – до 3 метров. Между тем, от предыдущего моста останется пешеходный переход между берегами Оми.

Как сообщил KVnews начальник отдела искусственных сооружений Хабаровской группы заказчика по строительству объектов железнодорожного транспорта ДКРС ОАО «РЖД» Андрей УШМАКОВ, строительство нового моста обойдется в один миллиард рублей, а освобождение земельных участков – приблизительно 15 млн рублей. До конца 2013 года продлится оценка земли, затем год-полтора – переселение, и только после этого компания приступит к строительству моста.

Во время публичных слушаний садоводы высказывали весьма резкие замечания: каждый хотел узнать, попадает ли его участок под снос. Ряд проблем обозначила председатель СНТ «Дзержинец» Наталья СКУРИХИНА: перенос электроподстанция и насосной станций, сохранность питьевого колодца, перенос забора товарищества, укрепление единственной дороги, ведущей к садоводству.