Две трети от этой суммы пойдет на коммуникации по Завертяева, одна треть – на дорожные работы на улицах 21-я Амурская, Андрианова и 15-я Рабочая
Последние в весенней сессии поправки в бюджет города рассмотрели 16 июля депутаты на заседании финансово-бюджетного комитета горсовета. На вопросы членов комитета, связанные с предстоящими изменениями, отвечала главный финансист Омска Инна ПАРЫГИНА.
Доходы городской казны предлагается увеличить на 1 млрд 94,5 млн рублей, практически вся эта сумма – межбюджетные трансферты. Расходы при этом составят 1,114 млрд рублей. Превышение над доходами обусловлено тем, что в расходной части также учтены около 19,7 млн рублей – остаток субсидии на строительство и реконструкцию дорог, не использованной в прошлом году.
Практически все расходы придутся на адресно-инвестиционную программу, причем софинансирование пришедших из вышестоящих бюджетов средств со стороны города составит 40 млн рублей. 678,5 млн рублей придется на инфраструктурные вопросы (прежде всего на строительство ливневки и коммуникаций на улице Завертяева), 345 млн – на дороги (на строительство участка 21-я Амурская – Донецкая – 175,5 млн рублей, на реконструкцию улицы Андрианова – 52,5 млн, на начало работ по строительству путепровода на улице 15-я Рабочая – 137 млн рублей). Кроме того, 60 млн рублей поступит из федерального бюджета на строительство катка на улице Бархатовой.
Кроме того, планируется перераспределение ранее запланированных расходов. Так, средства, предусмотренные департаменту финансов на оплату судебных актов и мировых соглашений в размере 55,2 млн рублей, будут переброшены на оплату поступивших в адрес департамента городского хозяйства и управления благоустройства исполнительных листов (15,3 млн рублей) и на расходы адресной инвестиционной программы (почти 40 млн рублей).
Также дополнительно выделяется 81,5 млн рублей на общественный транспорт, точнее, на компенсацию недополученных доходов перевозчикам. В связи с этим город решил отказаться от приобретения автобусов, работающих на газомоторном топливе, на общую сумму 31,5 млн рублей. «Смысл приобретения таких автобусов был бы, если бы у нас были дополнительные газокомпрессорные станции, а приобрести такие автобусы, которые придется катать за веревочку, – это нецелесообразно», – пояснила Инна ПАРЫГИНА. Первый вице-мэр Александр ПОПОВЦЕВ добавил, что сейчас действует соглашение с Газпромом по строительству газокомпрессорных станций, в рамках которого администрация города получила заявку на предоставление 10 площадок под строительство таких станций. «Три земельных участка уже подобраны, причем рядом с муниципальными предприятиями пассажирского транспорта», – добавил ПОПОВЦЕВ. По его словам, уже после строительства станций будет рассматриваться вопрос о приобретении ста автобусов для пассажирских перевозок. Просвещенным в этом вопросе оказался депутат Дмитрий ЛИЦКЕВИЧ, который рассказал, что в текущем году будут введены в городе две газокомпрессорные станции и еще две в 2016 году и муниципалитет сможет экономить до 30% расходов на топливо, а кроме того, предусматривается программа для частных перевозчиков, которые также смогут экономить на топливе, а значит, ограничивать рост стоимости проезда. Пока же, как подчеркнула Инна ПАРЫГИНА, ситуация с муниципальным транспортом сложная и бюджетом не обеспечены требуемые до конца года расходы на компенсацию разницы между тарифами на проезд – действующим и экономически обоснованным.
С учетом представленных изменений параметры бюджета составят 16,849 млрд рублей – по доходам, 17,886 млрд – по расходам. Дефицит составит 1 млрд 37 млн рублей, или 12,7% от общего объема доходов без учета безвозмедных поступлений.
