При первом голосовании некоторые депутаты еще посопротивлялись (подробности).
С 1 января 2026 года, а также в 2027-м и в2028-м годах (тоже с 1 января) оплата проезда в Омске вырастет на 2 рубля. Представляем читателям репортаж, как это решение обсуждалось на горсовет и на профильном комитете, ранее доступные только в бумажной версии газеты «Коммерческие вести»:
10 декабря на заседании Омского городского совета депутаты приняли во всех чтениях повышение оплаты проезда в городском муниципальном транспорте.
На этот раз рост стоимости билетов имеет долгосрочный характер, распространяется сразу на три года. С 1 января 2026, 2027 и 2028 годов оплату проезда будут увеличивать на 2 рубля. Таким образом, с начала 2026 года стоимость одной поездки в муниципальных автобусах, троллейбусах и трамваях Омска при безналичной оплате вырастет с 38 до 40 рублей, за наличные – с 45 до 47 рублей.
Глава фракции партии «Единая Россия» в Омском городском совете Сергей ДРОЗДОВ (надо полагать, перед заседанием было решение фракции по этому поводу) перед голосованием взял слово и обратился, видимо, к омичам:
— Все будет зависеть от ситуации: если составляющая проезда станет падать – бензин, другие расходы, то, конечно, городской совет и администрация стоимость опустят. Ну, а если будут какие-то процессы, связанные с увеличением стоимости топлива, запасных частей, то, конечно, придется на уровень инфляции… Цену выровняли несколько лет назад, поэтому больших скачков не будет.
Несмотря на выступления Сергея ДРОЗДОВА, председателя комитета по вопросам транспортной инфраструктуры Юрия АРЧИБАСОВА, которые убеждали депутатов, что решение правильное, с первого раза принять документ в первом чтении не удалось. Из 29 депутатов только 20 проголосовали за, а для принятия решения нужен был 21 голос. Двое были против, еще пятеро – воздержались, двое – не голосовали. Председатель Омского городского совета Владимир КОРБУТ назначил повторное голосование за первое чтение. Но перед этим депутатам опять объяснили, в чем смысл проекта, какое решение будет правильным.
Сергей ДРОЗДОВ повторил, что речь идет о вынужденной мере:
— И топливо выросло, и запасные части, и заработная плата должна повышаться у водителей. А это все, конечно, входит в стоимость проезда. Поэтому, конечно, эти… Сколько там? Два рубля? Да, понятно, что сложно для жителей, ведь все растет, но другого выхода нет.
А Юрий АРЧИБАСОВ заметил, что не понимает позиции «воздержался»:
— Коллеги, все взрослые, все понимают. Голосуем либо за, либо против. Те, кто воздержался, видимо, не сильно понимают. Приглашаю на комитет по вопросам транспортной инфраструктуры, я каждому все объясню.
В итоге цифры на табло при повторном голосовании за проект в первом чтении изменились: 24 депутата отдали голоса за повышение стоимости билетов, трое – против, двое – воздержались. Интересно, что, когда голосовали за второе чтение, против был уже один депутат, а воздержавшихся – четверо.
Примечательно и то, что никто из тех, кто голосовал против и воздержался, не высказал свою точку зрения ни на комитете по вопросам транспортной инфраструктуры, ни на заседании Омского городского совета. Не было слышно и позиции по этому вопросу представителя КПРФ, когда как в предыдущем созыве они всегда ярко высказывались по аналогичным поводам.
А вот как шло обсуждение этого же вопроса 4 декабря на заседании комитета по транспортной инфраструктуре Омского городского совета, где администрация города озвучила предложение по увеличению стоимости проезда в муниципальном транспорте.
На 2025 год РЭК Омской области установила тарифы для перевозчиков от 45 до 70 рублей за одну поездку.
— Средний тариф на данный момент – 52,5 рубля. Это на 21,5% выше тарифов на 2024 год, когда средний составлял чуть более 43 рублей. То есть рост произошел более чем на 20%. Тарифная компания на 2026 год пока идет. Есть только один ориентир: защитил тариф на следующий год АО «Омскоблавтотранс» – его рост составил 5% к прошлому году, – пояснил ситуацию заместитель мэра Омска Владимир КУПРИЯНОВ.
Напомним, последние изменения стоимости проезда в Омске произошли с 1 июля 2025 года. На этот раз мэрия предлагает установить повышение провозной платы на долгосрочный период – на три года: с 1 января 2026, 2027 и 2028 годов увеличивать оплату проезда на 2 рубля. Таким образом, с начала 2026 года стоимость поездки в муниципальных автобусах, троллейбусах и трамваях Омска при безналичной оплате увеличится с 38 до 40 рублей, за наличные – с 45 до 47 рублей.
— Все мы видим рост цен на топливо, ГСМ, запасные части для техники. Плюс есть необходимая динамика индексации заработной платы персонала предприятий. Мы впервые предлагаем сразу проработать долгосрочный период – уйти от практики, когда цены продолжают расти для перевозчиков, но при этом длительное время не изменяется провозная плата, а затем пассажир сразу получает удар по кошельку в виде 10 рублей, как это было в 2023 году. Поэтому опираемся на методические рекомендации Минэкономразвития РФ, где заложена 5-процентная динамика инфляции. И затем других повышений провозной платы в интервале уже не будем предусматривать, – рассказал Владимир КУПРИЯНОВ.
Он отметил, что все льготы при использовании карты «Омка» сохранятся: у школьников скидка останется 10 рублей, у студентов и пенсионеров – по 7 рублей. Эти суммы мэрия, видимо, решила не индексировать.
Депутаты комитета единогласно поддержали инициативу администрации города Омска. Глава комитета Юрий АРЧИБАСОВ под конец заседания дал свое видение вопроса:
— Нам нельзя довести отрасль до состояния, когда нечем заправлять транспортные средства, невозможно вовремя проводить регламентные работы. Мы говорим о безопасности! Не надо забывать, что нам необходимо обновление транспорта. Эксплуатация транспортных средств не должна превышать 10 лет. На это тоже нужны деньги. И это в выступлении Владимира Владимировича не прозвучало. По факту в увеличении тарифа на 2 рубля не заложены пока средства на обновление подвижного состава. Это только затратная часть. Неизвестно, что будет в 2027–2028 годах. Как бы не пришлось нам к этому вопросу возвращаться еще раз.
«Абсолютно соглашусь, но предлагаю все-таки для пассажиров сделать некий прогнозируемый тренд. Если произойдут какие-то события, вы правы, есть механизмы возвращения к вопросу», – кивнул Владимир КУПРИЯНОВ.
Ранее репортажи были доступны только в бумажной версии газеты «Коммерческие вести» от 10 и 17 декабря 2025 года.
Фото © Максим КАРМАЕВ
