Для ОмГУПС спроектировали закрытый спорткомплекс,

Градостроительный совет города Омска 18 марта одобрил эскизный проект пристройки легкоатлетического манежа Омского государственного университета путей сообщения по улице Декабристов, 178. Сегодня здесь уже находится типовой спортивный зал ОмГУПС. Как рассказал главный архитектор ООО «Сибгорпроект» Анатолий ЛУНИН, в настоящее время запроектирована и согласована пристройка плавательного бассейна, и еще было поручено разработать здание легкоатлетического манежа. Правда, он вписывается в участок с большим трудом, поскольку по требованиям нормативов его габариты – 34 на 102 метра. Площадь манежа – 8 400 кв. метров.
Новый комплекс предусмотрен двухэтажным. При этом планируется общий вестибюль, из которого через гардероб можно попасть в плавательный бассейн или в легкоатлетический манеж. На первом этаже манежа будут обслуживающие и технические помещения. На втором этаже – само легкоатлетическое ядро с беговой дорожкой на дистанцию 200 метров с уклоном и специальным покрытием. Внутри него разместится поле для мини-футбола и комплексная спортплощадка для игры в баскетбол, волейбол и для других видов спорта. Также появится дорожка с ямой для прыжков в длину и сектор для прыжков в высоту. В зале запланированы балконы для судейской коллегии и небольшого количества зрителей. Кроме того, на втором этаже разместится тренажерный зал для разминки.
— Это закрытый вуз, вся территория огорожена высоким забором, — рассказал Анатолий ЛУНИН. — Доступа в этот комплекс посторонних лиц не предусматривается – будут только студенты, преподаватели и обслуживающий персонал. Единовременно в комплексе может находиться 150 человек в смену. Из них около 50 человек – сотрудники комплекса, тренеры и так далее. Стоимость объекта примерно 300 млн рублей, это будут федеральные средства. Сейчас заказчики работают над выделением этих средств и строительством бассейна.
Кроме бассейна и легкоатлетического манежа, на перспективу еще предусмотрен универсальный спортзал размером 18 на 24 метра, который замыкает комплекс, образовав внутренний дворик. Если его перекрыть стеклянной кровлей, появится возможность организовать внутренний зимний сад с местом для отдыха. По словам Анатолия ЛУНИНА, в итоге получится высокая плотность застройки, но все необходимые нормативы и разрывы соблюдены. Однако с парковками возникли сложности. Рядом есть только уличные стоянки, которые используют жители близлежащих домов. Для легкоатлетического комплекса примерно на 50 сотрудников предусмотрено 8 парковочных мест на внутренней территории и 10 мест вдоль улицы Жукова. А студенты, как предполагается, будут приходить в комплекс пешком.
— Напоминает сегодняшнюю Японию по плотности застройки, — отметил начальник градостроительной мастерской ОАО «ТПИ «Омскгражданпроект» Михаил ПАРФЕНОВ. — На таком клочке мы вталкиваем такое важное спортивное сооружение, как будто у нас нет места. Для чего мы на этом пятачке ютимся, а не на Левом берегу, где у нас пространства много? Закрытые ГУЛАГи нам не нужны!
Кроме того, архитекторы посчитали, что 18 парковочных мест — это мало, а здание комплекса слишком близко подходит к зданию поликлиники.
— Мы просили площадку стадиона завода им. Карла Маркса, когда мэром был БЕЛОВ, но нам ее не отдали. Еще один наш угол в свое время забрали. И мы остановились на том, что это наша федеральная земля, и мы на ней остаемся, — выступил советник при ректорате ОмГУПС по строительству Владимир ЧЕРНЕНКО. — Сроки строительства определены Минфином по программе президента. Для вуза выделено 2,5 млрд рублей – до 2015 года эти средства должны быть освоены. На основании этого были выделены средства на проектирование и согласование этих объектов – плавательного бассейна, манежа и еще одного общежития. Строительство манежа будет осуществляться в 2012 году. Что касается выбора подрядчиков, средства будут осваиваться на конкурсной основе.
По словам главного архитектора Анатолия ТИЛЯ, в городе реально существует дефицит земли. Но стесненность и избыточная плотность застройки в проекте действительно ощущается. «Если не будет выдержан норматив, то не будет пройдена экспертиза, — добавил главный архитектор. — Во-вторых, студент сейчас уже не тот, он не всегда на общественном транспорте приезжает. Поэтому на следующих стадиях надо решать эти задачи. Думаю, по парковкам найдется решение, возможно, излишне не нагружающее бюджет. С уточнением вопросов по размещению парковочных мест предлагаю одобрить для дальнейшего проектирования».