Прокуратура взяла под контроль уголовное дело, возбужденное после поножовщины между газелистами в Омске

Как стало известно сегодня, 28 сентября, прокуратурой города Омска взят на контроль ход расследования уголовного дела, возбужденного по факту нанесения ножевых ранений руководителю службы безопасности дорожного движения «Саморегулируемая организация «Омские перевозчики», контолируемой известным предпринимателем Владимиром ГЕВОРГЯНОМ.

По некоторым данным, СРО «Омские перевозчики» обслуживает около 80% рынка перевозок в Омске, и это доминирующее положение вот уже несколько лет пытаются оспорить конкуренты.

Напомним, острый конфликт, переросший в поножовщину, произошел между двумя конкурирующими группами газелистов 21 сентября на конечной остановке «Улица Стрельникова». В ходе ссоры 25-летнему руководителю службы безопасности дорожного движения «Саморегулируемая организация «Омские перевозчики» было нанесено несколько ножевых ранений, в результате которых он был госпитализирован в больницу.

Нападавшим, пытавшимся по неофициальным данным загнать газелистов, отправляющихся с остановки «Улица Стрельникова» под свою крышу, удалось скрыться. Через сутки, 22 сентября 2012 года, по факту нападения на представителя службы безопасности коммерческой структуры было возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 115 УК РФ (умышленное причинение легкого вреда здоровью).

Ход расследования уголовного дела находится на контроле прокуратуры города Омска. Представители «Омского союза перевозчиков» от комментариев пока воздерживаются. Также отметим, что ситуацией на городском рынке перевозок вновь заинтересовался Горсовет. В ходе осенней сессии депутаты должны утвердить критерии конкурса на обслуживание муниципальной маршрутной сессии, о проведении которого говорится с 2010 года.

По некоторым данным, в ходе транспортной реформы с улиц города уберут порядка 3000 пассажирских «Газелей», заменив их 1000 автобусами большей вместимости. Не исключено, что конкурс может привести к новому переделу на рынке маршрутных услуг, что может спровоцировать между перевозчиками еще более острые конфликты.