В конце сентября при проведении оперативно-розыскных мероприятий задержан с поличным при получении незаконного денежного вознаграждения в размере 185 тысяч рублей заместитель начальника Омского таможенного поста Дмитрий ПАТРАКОВ. По данным таможни, эти деньги были получены за содействие в выдаче паспортов транспортных средств на два грузовика китайского производства, ввозимые из Казахстана в РФ. На минувшей неделе, 7 октября, в отношении таможенника (уже бывшего) Омским следственным отделом на транспорте ЗССУ на транспорте СК РФ возбуждено уголовное дело по статье 290 УК РФ (получение взятки). О случившемся происшествии обозревателю «КВ» Николаю ГОРНОВУ рассказал начальник Омской таможни Алексей БОЧКАРЕВ.
— Информация в СМИ по поводу задержания вашего сотрудника ходит разная. Хотелось бы все же понять, кем и как проводилось задержание...
— В любой таможне имеются два структурных подразделения, работа которых напрямую связана с профилактикой и пресечением коррупционных проявлений: подразделение инспектирования и профилактики правонарушений и отделение по противодействию коррупции. Задача первого заключена в самом его наименовании: профилактика и предупреждение коррупционных проявлений и правонарушений в таможенных органах. Второе подразделение осуществляет оперативно-розыскную деятельность в целях выявления, предупреждения, пресечения преступлений коррупционной направленности и иных преступлений против государственной службы со стороны как должностных лиц таможни, так и иных лиц, склоняющих должностных лиц таможни к совершению указанных преступлений. Задержание ПАТРАКОВА при получении им денежных средств было произведено 26 сентября на ул. 5-я Кордная сотрудниками отделения по противодействию коррупции Омской таможни совместно с УФСБ России по Омской области. После осуществления оперативно-розыскных мероприятий все материалы о преступлении были переданы Омской таможней в следственные органы.
— Когда именно ПАТРАКОВ был уволен из таможенных органов?
— На следующий день после задержания ПАТРАКОВ был отстранен от исполнения должностных обязанностей в соответствии со ст. 18 Федерального закона «О службе в таможенных органах РФ». В этот же день он подал заявление на увольнение по собственному желанию с 1 октября 2013 года. Мной было принято решение об удовлетворении этого заявления по истечении двух недель со дня подачи в соответствии с трудовым законодательством. В период с 27 сентября по 10 октября в Омской таможне проводилась служебная проверка, по результатам которой ПАТРАКОВУ объявлено дисциплинарное взыскание в виде строгого выговора, и 11 октября он был уволен из таможенного органа.
Хотелось бы сразу уточнить, что в рамках служебной проверки рассматривались вопросы совершения таможенных операций в отношении двух транспортных средств, но не факт получения денежного вознаграждения. Оценку совершенного преступления даст только суд.
— И еще не очень понятно, за какие именно таможенные процедуры ПАТРАКОВ получил деньги от неназванного следствием предпринимателя...
— В данном случае речь не идет о таможенном оформлении как таковом, поскольку эти два грузовых автомобиля уже были ввезены на территорию Республики Казахстан. В отношении этих автомобилей все причитающиеся таможенные платежи уже были уплачены по ставкам Единого таможенного тарифа. Однако при ввозе транспортного средства, приобретенного в Казахстане, на территорию РФ необходимо получить паспорт транспортного средства — ПТС. Во всех государствах Таможенного союза порядок регистрации автомобилей разный. И как раз порядок выдачи ПТС мы рассматривали в ходе служебной проверки, по результатам которой выявлен ряд нарушений действующего таможенного законодательства со стороны ПАТРАКОВА. А вот на вопрос, за что именно он мог получить денежное вознаграждение, ответ мы получим только от суда. Я лишь могу предположить, что вопрос был в соответствии ввозимых грузовиков экологическому классу по выбросам вредных загрязняющих веществ. В соответствии с действующим техрегламентом для эксплуатации в Россию могут ввозиться транспортные средства экологического класса 4 или 5. А у нас есть информация, что отдельные китайские грузовики, которые ввозятся на территорию РФ, не всегда соответствуют экологическому классу 4. Возможно, участника ВЭД беспокоило, что эти грузовики окажутся более низкого экологического класса и он не получит ПТС.
— Это единичный случай или есть еще проблемы в Омской таможне?
— Проблемы и ЧП случаются в любых федеральных органах исполнительной власти и организациях. Вопрос, на мой взгляд, в том, как эти проблемы решаются или должны решаться. Что касается конкретно нас, то в Омской таможне подобные факты не скрываются и о них не умалчивается. Поэтому при повторении подобных фактов бояться огласки либо отрицательного общественного резонанса не будем и противозаконные действия будем пресекать. Мы всегда обращаемся и к участникам внешнеэкономической деятельности, и к гражданам, чтобы обо всех противоправных действиях со стороны должностных лиц таможенных органов они сразу сообщали по телефонам: 8-3812-51-48-23, 8-3812-51-48-80 или 8-913-141-04-02. Можно направлять информацию по электронной почте на адрес: aasam75@mail.ru. Конфиденциальность гарантируется.
— Как личный состав таможни воспринял новость о возбуждении уголовного дела на своего коллегу?
— Таких вопиющих фактов у нас не было уже давно. Это чрезвычайное происшествие, которое воспринимается со стороны коллектива негативно. Уверен, что каждый из должностных лиц таможни прекрасно понимает, что такое противозаконное деяние сказывается на отношении участников ВЭД и граждан к таможенным органам, и осознает те последствия, которые могут возникнуть после его совершения.
