Уголовное дело связано с контрактом на содержание единственного действующего участка метро в Омске.
Сегодня, 13 мая, зампредседателя Кировский райсуда Александр БЕКЕТОВ (дежурный судья на этой неделе) удовлетворил ходатайство следствия, поддержанное прокуратурой, об избрании меры пресечения 41-летнему Александру ТАРАНУ в виде домашнего ареста – до 11 июля. Действующему директору БУ Омской области «Управление заказчика по строительству транспортных и гидротехнических сооружений» (трудится с 18 января 2024 года) инкриминируют вымогательство взятки в крупном размере (пп. «б, в» ч.5 ст.290 УК РФ), уточнили KVnews в суде.
«По версии органов предварительного следствия, обвиняемый ТАРАН А.Ю. обратился к директору коммерческой организации с просьбой оказать содействие в замене личного транспорта и предложил передать автомобиль Toyota Camry. Последний согласился, так как его организация осуществляла работы в рамках государственного контракта с «Управлением заказчика по строительству транспортных и гидротехнических сооружений». Кроме того, по версии следствия, обвиняемый получил от того же директора коммерческой организации взятку в размере 300 тысяч рублей. Постановление суда не вступило в законную силу», – передаёт пресс-служба судов Омской области.
Собеседники KVnews в силовых структурах и адвокатуре пояснили, что речь идёт о контракте за право больше года обслуживать единственный действующий участок Омского метро. А взятку вымогали у директора и учредителя ООО «Профи Плюс» Дмитрия ТЯТЮШКИНА.
Напомним, на содержание метромоста (протяжённостью 1905 метров) из регионального бюджета было выделено 125 млн рублей. Именно на такую сумму 28 июля 2025 года был заключён контракт между БУОО «Управление заказчика по строительству транспортных и гидротехнических сооружений» и омским ООО «Профи Плюс». Договор подписали директор бюджетного учреждения Александр ТАРАН и владелец коммерческого предприятия Дмитрий ТЯТЮШКИН. В обязанности подрядчика входит содержание мостового перехода через Иртыш с правобережным и левобережным подходами к нему, а также обеспечение бесперебойной работы метромоста: держать в порядке проезжую часть и обочины, обслуживать светофоры и наружное освещение, очищать и при необходимости заменять дорожные знаки, мыть ограждения и перила, восстанавливать повреждения на дороге и лестницах – в период до 30 сентября 2026 года.
Фото © Алексей ОЗЕРОВ, из архива «Коммерческих Вестей»
