Спор по поводу того, обязан ли подрядчик устранять дефекты в рамках гарантийных обязательств, тянулся в суде три года.
Арбитражный суд Омской области вынес решение в споре между подведомственным мэрии «Управлением дорожного хозяйства и благоустройства» и ООО «АРТ РемСтрой», которое возглавляет директор и учредитель Карен МАРТОЯН. Ещё три года назад УДХБ направило в суд исковое заявление с требованием обязать ООО «АРТ РемСтрой» устранить дефекты ремонта дорог в рамках гарантийных обязательств. Судья Елена ЛАРИНА поставила точку в тяжбе, длившейся с сентября 2023 года.
В 2019–2022 годах ООО «АРТ РемСтрой» по муниципальным контрактам отремонтировало дороги по улицам 3-й Разъезд, 10 лет Октября, Лермонтова, Масленникова, Орджоникидзе, Сыропятская, Почтовая, Маршала Жукова, Серова, Перелёта, Шаронова и другим, а также на Ленинградской площади, Фрунзенском и Октябрьском мостах. По условиям контракта подрядчик гарантировал, что в течение четырёх лет дороги не будут нуждаться в ремонте. Весной 2023 года комиссия УДХБ обследовала отремонтированные в предыдущие годы дороги и обнаружила, что на них появились дефекты: колейность, выбоины, разрушение асфальтобетонного покрытия, выкрашивание поребрика тротуара и бортовых камней. УДХБ направило подрядчику претензию с требованием устранить эти дефекты в рамках гарантийных обязательств, но ООО «АРТ РемСтрой» дороги в порядок не привело. Тогда летом 2023 года УДХБ обратилось в Арбитражный суд. Позже к иску добавились уточнения: проведённое в 2024 году обследование выявило новые дефекты.
По закону подрядчик может быть освобождён от гарантийных обязательств, если экспертиза докажет, что недостатки возникли из-за ненадлежащей эксплуатаци объекта. В 2024–2026 годах арбитраж назначил две судебно-строительные экспертизы. Выводы экспертов разных организаций относительно причин возникновения дефектов различались.
ООО «Абсолют-Эксперт» заявило, что повреждения бортовых камней и тротуарных поребриков возникли из-за агрессивных химических реагентов, которыми сотрудники УДХБ устраняли гололедицу, и механического воздействия снегоуборочной техники. Однако суд отметил, что это заключение носит предположительный характер и что эксперты не провели лабораторные испытания использованных подрядчиком материалов, чтобы оценить их прочность. Такие испытания провела вторая экспертная организация – ООО «ЭкоДор». Она установила, что подрядчик использовал недостаточно устойчивые к погодным условиям региона материалы.
Лишь разрушение тротуара на лестнице Фрунзенского моста и выкрашивание асфальта в районе деформационных швов эксперты посчитали возникшими не по вине подрядчика.
В итоге арбитражный суд частично удовлетворил требования истца, обязав ООО «АРТ РемСтрой» до 1 декабря 2026 года устранить за свой счёт остальные выявленные комиссией УДХБ дефекты.
Фото © Максим КАРМАЕВ, из архива «Коммерческих Вестей»
