«Попробовать на себе».
Омичам объявили старт транспортного эксперимента: один из маршрутов на днях полностью переведут на безналичную оплату проезда. О запуске пилотного проекта сообщил директор департамента транспорта администрации Омска Вадим КОРМИЛЕЦ:
— У нас и жители Левобережья, и Ленинского округа, и центральной части города смогут на себе попробовать оплату безналом при поездках на автобусах 24-го маршрута (ГТРК «Иртыш»).
В качестве альтернативы дептранс планирует наладить работу с автовокзалом по реализации бумажных билетов разового проезда.
Подобную практику Омск перенимает у других крупных городов, где общественный транспорт полностью перешел на безналичный расчет. При этом работу контрольных групп на транспорте решили усилить. Уже сейчас ежедневно на линии работают 12 мобильных групп контролеров (ГТРК «Омск»).
Вот это, пожалуй, интересно. Транспортники не пояснили, каким именно образом будут разрешаться конфликтные ситуации в ходе эксперимента, или, если угодно, пилотного проекта. Любой «пилот», как правило, проводится в ограниченном масштабе с целью оценки эффективности, выявления возможных проблем и рисков, перед тем как проект будет реализован в полном объеме. Как минимум, он имеет оговоренную продолжительность. Надо отдать должное, КОРМИЛЕЦ так и сформулировал:
— Для нас в первую очередь интересны организационные моменты, большое значение имеет и экономическая сторона. Мы посмотрим, как пилотный проект сработает на 24-м маршруте. Может быть, обнаружатся подводные камни, о наличии которых мы сегодня не предполагаем. В течение первого месяца нам станет понятно, насколько мы смогли все продумать и предусмотреть с технической и организационной точки зрения, как это будет воспринято пассажирами.
Но ведь именно пассажиры при этом подвергаются рискам быть оштрафованными ни за что ни про что, просто вследствие того, что дептранс мыслит экспериментами, вводимыми явочным порядком, и согласия на эксперимент не спрашивает. У него, пассажира, приоритеты простые: работа транспорта по расписанию, короткие интервалы, комфортная температура в салоне хоть зимой, хоть летом, вместительность и просторность. Но об этом у транспортников речи не идет.
Навскидку: искусственный интеллект тоже не на стороне пассажира. Он толкует, что штрафы во время эксперимента по оплате проезда в транспорте могут быть правомерны, если пассажир нарушил правила, установленные для этого эксперимента (например, не зарегистрировал поездку валидатором). Экспериментальный режим не отменяет обязанности оплачивать проезд, но дает право обжаловать штраф, если сбой произошел по техническим причинам: фиксируйте (фото, видео) и обжалуйте штраф. Штраф выписывается постановлением, которое можно обжаловать в течение 10 дней, если есть доказательства попытки оплаты или неисправности оборудования.
Вот так, куда ни кинь, всюду клин. А горожанину всего лишь хотелось бы за определенную плату добраться из одной точки в другую.
Ранее колонка была доступна только в печатной версии газеты «Коммерческие вести» от 18 марта 2026 года.
