Все рубрики
В Омске понедельник, 9 Ноября
В Омске:
Пробки: 4 балла
Курсы ЦБ: $ 80,9734    € 90,4635

В Омске на три года зарезервировали землю под метро

20 октября 2026 14:40
6
1705

Территория предназначена для строительства первой линии Омского метрополитена. 

Министр имущественных отношений Омской области Владимир ЕРШОВ подписал 19 октября приказ №99-п о резервировании земель в границах Омска в целях размещения объектов метрополитена. 

Земли, координаты которых перечислены в приказе, резервируются сроком на три года для государственных нужд – для планируемого размещения первой линии Омского метрополитена. Собственникам земельных участков на этой территории запрещено строить здесь здания и создавать пруды, а инженерные коммуникации можно прокладывать только по согласованию с БУОО «Управление заказчика по строительству транспортных объектов и гидротехнических сооружений». 

Первая линия Омского метро фактически существует в виде проложенных под землёй туннелей и недостроенных станций в Центральном и Кировском округах. Используются только два её объекта: верхняя часть метромоста и станция «Библиотека имени Пушкина» (как подземный переход). Хотя строительство метро было заморожено сразу после банкротства генерального подрядчика – НПО «Мостовик», власти региона периодически поднимают на федеральном уровне вопрос о том, чтобы интегрировать эти недостроенные объекты в городскую трамвайную сеть. Во время рабочей поездки президента РФ Владимира ПУТИНА в Омскую область губернатор Виталий ХОЦЕНКО попросил его выделить средства на создание в Омске метротрамвая в рамках подготовки к 400-летию освоения Омского Прииртышья. 

Фото © Максим КАРМАЕВ, из архива «Коммерческих Вестей»

Комментарии
Алексею 21 октября 2026 в 20:44:
С чего бы это «недорогой метротрам» в Астане? Во-первых, дорогой, во-вторых, метрополитен там у них — городская внеуличная железная дорога. Термина «метротрам» официально не существует, его репортёры в своё время при открытии подземных станций волгоградского скоростного трамвая придумали, ну а обыватели подхватили. В Новосибирске большая часть пускового участка проходила по эстакаде и проходит сейчас и всё равно метрополитен. Небось сам катался.
Алексей 21 октября 2026 в 15:03:
Отдали бы контракт на метротрам китайцам, и, поверьте, было бы счастье омичам! Быстро, качественно, не дорого!Пример тому — Астана! Очень красивый и недорогой метротрам. Да, сверху. Но, и, цена поездки, стоит не дороже 40 рублей на наши деньги!За те деньги, которые потратил Мостовик на метро в Омске, китайцы построили, и, главное, запустили бы в эксплуатацию, уже три таких метро!Нам всем удачи и, конечно, надежды, что метротрам в Омске появится в ближайшее десятилетие!
Михаил 21 октября 2026 в 09:00:
Подопытный, и при этом представляешь цену на поездку этого субсидируемого метро в 2 станции?А после все равно ещё пересаживаться на автобус.
Подопытному 20 октября 2026 в 17:59:
Очень часто, муниципальный транспорт заведомо убыточен, поэтому много субсидируемых маршрутов, по-капайся в теме. А метро снизит сильно количество пробок, выбросов и общей социальной напряженности. Спасибо.
Подопытный омич 20 октября 2026 в 16:23:
Не дай бог, если хотя бы фрагмент этого объекта появится в эксплуатации. Кто будет содержать такую заведомо убыточную историю? Трафик не обеспечит окупаемости. Жители и сегодня содержат на своем горбу эти фантазии Шишова с ЛКП, чтобы тоннели не обвалились. Чемодан без ручки. Советская власть ведь давно закончилась. В этих катакомбах только грибы выращивать. Даже закопать дорого.
Юрий 20 октября 2026 в 15:09:
Никакого метро в Омске не будет. Сколько капитализм в рф, столько голову морочат омским метро.
Показать все комментарии (6)

Ваш комментарий


Наверх
Наверх
Сообщение об ошибке
Вы можете сообщить администрации газеты «Коммерческие вести»
об ошибках и неточностях на сайте.