В начале февраля омское авиаремонтное предприятие «Мотор» провело демонстрационные испытательные полеты модернизированного самолета АН-2 с отработкой взлета и посадки в глубокий снег, что особенно актуально для эксплуатации самолета в арктических районах страны. Проект так и называется – «Русская Арктика».
Многоцелевой самолет предназначен для охраны северных границ, санитарной авиации, северного завоза и т.д. Об этом учредитель АП «Мотор», почетный полярник России, руководитель сектора Ассоциации Северного морского пути по авиационному обеспечению Северного морского пути Юрий ПЕТРОВ рассказал обозревателю «Коммерческих Вестей» Анастасии ПАВЛОВОЙ.
– Юрий Павлович, расскажите о том, как вы стали руководителем сектора АСМП по авиаобеспечению.
– Наше предприятие очень давно входит в Ассоциацию наряду с «Атомфлотом», «Росатомом», «Норильским никелем» и другими компаниями, напрямую заинтересованными в развитии Северного морского пути. В научно-производственном центре «Мотора» работают опытные профессора и академики со стажем более 50 лет, поэтому руководство АСМП приняло решение поручить именно мне возглавить направление авиационного обеспечения, наделив соответствующими правами. Сейчас мы создаем приказ об организации летного отряда полярной авиации. Северный морской путь занимает 12 тыс. км, и в некоторые пункты просто невозможно добраться кроме как воздушным путем – там просто нет дорог. Ледовой разведкой, развозом продуктов питания, транспортно-связными полетами (доставка почты, персонала, грузов, оказание медицинской помощи) занимались многоцелевые самолеты ЛИ-2 и АН-2. А мы как раз специализируемся на модернизации АН-2. На мой взгляд, руководство Ассоциации поступило очень мудро, доверив именно омичам восстановление связей с Арктикой, поскольку в нашем регионе расположены ключевые для этой отрасли заводы – самолетостроительные, моторостроительные и т.д.
– Кроме АН-2, нет летной альтернативы?
– Боюсь, что нет. Много средств вложено в разработку «Байкала», однако он до сих пор не дотягивает до эксплуатационных характеристик АН-2...
Полную версию материала можно прочитать в бумажной версии газеты «Коммерческие Вести». Или подписывайтесь на полную электронную версию по телефону 95–61–46.
