Эти средства планируется потратить на работы, которые предотвратят разрушение уже построенных конструкций.
Сегодня, 27 марта, на заседании правительства Омской области заместитель министра промышленности, транспорта и инновационных технологий Игорь ЛУКЬЯНОВ собирается попросить средства на содержание Омского метрополитена. Министерство просит выделить 3 миллиона рублей из резервного фонда облправительства на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации на объектах метро. Речь идёт о затоплении. Напомним, что фотографии позеленевших и залитых водой тоннелей в прошлые годы не раз выкладывали нелегально проникшие в метро диггеры.
В пояснительной записке к проекту постановления Игорь ЛУКЬЯНОВ указал:
– Строительно-монтажные работы на объектах метрополитена не ведутся с 2016 года, на сегодняшний день они не оформлены в областную собственность. Действующее законодательство в данной ситуации не позволяет финансировать работы по их содержанию. Именно по этой причине, для ликвидации последствий подтопления планируется выделение средств из резервного фонда правительства Омской области.
ЛУКЬЯНОВ уточняет, что из тоннелей надо откачать воду и укрепить конструкции:
– Работы будут направлены в первую очередь на обеспечение безопасности и предотвращение разрушения уже построенных конструкций. Кроме того, водоотлив скопившейся на объектах воды позволит подготовить и передать их после заключения по итогам конкурса контракта с подрядчиком для выполнения работ по консервации. В период проведения работ по консервации содержание объектов метрополитена будет осуществляться подрядной организацией.
Напомним, что метро строится в Омске с 1992 года, причём строительство несколько раз то замораживалось, то возобновлялось. В начале 2019 года федеральное правительство признало возведение метрополитена в Омске нецелесообразным и отказалось финансировать работы. В сетевом фольклоре появились шутки о вступлении Омского метро в так называемый «Клуб 27», куда включают умерших в 27 лет известных музыкантов.
Что делать с уже построенными станциями и перегонами между ними, неизвестно. Работают сейчас лишь два объекта метро: метромост имени 60-летия Победы, который служит обычным автомобильным мостом, а также единственная станция «Библиотека имени Пушкина», которая эксплуатируется как очень большой подземный переход.
Фото © vk.com/1oomestomska
