Федоровка вкладывает 200 млн рублей в развитие аэропорта Центральный

Двадцать восьмого мая бюджетное учреждение Омской области «Дирекция по строительству аэропорта Омск-Федоровка объявило открытый конкурс с максимальной ценой комплекса в 197,2 млн рублей. Предмет конкурса — выполнение конкурса работ по строительству мест размещения воздушных судов на территории аэропорта Омск-Центральный. Накануне, 27 мая, депутаты Законодательного собрания проголосовали за выделение на эти цели денег из областного бюджета.
В тот же день 28 мая, в пятницу, состоялось отчетно-выборное собрание акционеров ОАО „Омский аэропорт“, на котором генеральный директор Михаил БЕРМАН и председатель совета директоров Александр ГОРБУНОВ (министр промышленной политики, транспорта и связи Омской области) рассказали о перспективах предприятия.
Казалось бы, их не должно быть. Ведь согласно указу президента РФ от 11 июня 2009 года. „О передаче в собственность Омской области находящихся в федеральной собственности акций ОАО “Омский аэропорт» строительство аэропорта Омск-Федоровка должно быть завершено к 2012 году. Однако на собрании акционеров прозвучало, что в 2010 году действующий аэропорт инвестирует больше 60 млн руб. в реконструкцию здания своего аэровокзала и 32 млн руб. в обновление привокзальной площади. Кроме того, немалых вложений потребуется для ремонта помещений международного сектора. После того, правда, как определится его юридический статус: сейчас большая их часть принадлежит муниципалитету, меньшая — федералам.
Хотя Центральный 12 февраля, несмотря на публично озвученные сомнения губернатора, смог принять и президентский самолет, и воздушные суда с участниками совещания с Дмитрием МЕДВЕДЕВЫМ в Омске,проблемы у аэродрома есть. По словам Михаила БЕРМАНА, есть необходимость «снятия ограничений на прием некоторых типов воздушных судов иностранного производства по взлетной массе, в первую очередь А-320, а также исключения буксировки ВС с низкорасположенными двигателями».
На сегодняшний день в региональном правительстве ведутся переговоры о возможности притянуть в Омск базовую авиакомпанию. Претенденты, понятно, ставят свои условия. Одно из них — дополнительные оборудованные места для стоянки самолетов. Проблема в том, что сам аэродром вместе со всеми возможными стоянками — федеральная собственность. Как и все аэродромы России. Федеральный бюджет запланировал деньги на реконструкцию аэродрома Центральный не ранее 2013 года. Но вопрос с базовой авиакомпанией необходимо решать уже сегодня, завтра таких желающих аэропортов может быть уже много. Поэтому и были срочно предприняты меры по изысканию без малого 200 млн рублей на стоянки. Хотя потом эти стоянки вполне могут перейти в федеральную собственность, или снесены после переезда в Омск-Федоровку.
Впрочем данный переезд не состоится ни в 201-3м, ни в 2014-м, ни даже в 2015 году. Согласно федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010 — 2015 гг.), в 2013-м из Федерального бюджета должно быть выделено аэропорту Омск-Центральный 1,7 млрд руб. на удлинение взлетно-посадочной полосы, реконструкцию внутриаэродромных дорог, строительство очистных сооружений и стоянок ВС. Сами работы запланированы на 2014-2015 годы. Если переезд в Федоровку состоится, зачем такие траты? Понятно, что у руководства области могут быть надежды переориентировать выделенные средства с Центрального на Федоровку. Но дело это, по мнению специалистов, неимоверно сложное, а может быть, даже почти безнадежное. Так что, скорее всего, удлинять полосу будут именно в существующем аэропорту, что, кстати, позволит прекратить все посадки-взлеты непосредственно над Омском. Все самолеты будут разворачиваться с с противоположной стороны.
На вопрос от акционеров на собрании, зачем капитально вкладываться в » Центральный, если предстоит перебазироваться в Федоровку, министр ГОРБУНОВ ответил так: «Если в действующем аэропорту не будет развитаавиационная деятельность, переносить в Федоровку нам будет нечего».