Столкновение автомобилей Opel Vectra и «Нивы» произошло вблизи деревни Бельдеж №3 Омской области.
Глава Полтавского райсуда Максим ТРИГУБ вынес приговор по уголовному делу №1-12/2026 в отношении 44-летнего Александра ШПАЛЕВА. Водитель автомобиля Opel Vectra признан виновным по ч.5 ст.264 УК РФ – нарушение правил дорожного движения, повлёкшее по неосторожности смерть двух человек. Обвиняемого защищала адвокат Наталья КЛОПУНОВА. Подсудимому назначено 3,5 года отбывания наказания в колонии-поселении с лишением водительских прав. Также суд постановил взыскать с виновного 500 тысяч рублей в качестве компенсации морального вреда дочери погибших. Омский облсуд не удовлетворил апелляционную жалобу осуждённого, приговор вступил в силу, сообщили 28 апреля в облсуде.
Напомним, 26 июля 2025 года следственно-оперативная группа осмотрела место ДТП (на фото) вблизи посёлка Бельдеж №3. Полицейскими было установлено: водитель внедорожника «Нива» на грунтовой полевой дороге около 15:30 столкнулся с автомобилем Opel Vectra под управлением 44-летнего шофёра. Водитель и пассажир «Нивы» скончались в больнице, пассажиры Opel – женщина и девочка – госпитализированы, тогда рассказали в Госавтоинспекции.
Перед судом в прокуратуре сообщил суть окончательного гособвинения:
«По версии следствия, в пути следования водитель автомобиля «Опель Вектра» неверно оценил складывающуюся дорожно-транспортную ситуацию, не избрал безопасной скорости, допустив столкновение со встречным автомобилем «ВАЗ-2329». В результате аварии 76-летний водитель ВАЗа, а также его 75-летняя супруга скончались от полученных травм в медицинском учреждении. Вину в совершении преступления обвиняемый признал частично».
Из определения апелляционного суда:
• ШПАЛЕВ, проявив небрежность и неверно оценив дорожную обстановку (ограниченная видимость, изгиб дороги), своевременно не затормозил, не снизил скорость и совершил манёвр влево, выехав на полосу встречного автомобиля. Произошло лобовое столкновение, в результате которого водитель и пассажир встречной машины скончались от полученных травм.
• Сторона защиты настаивала на переквалификации действий с ч.5 на ч.3 ст.264 УК РФ (смерть одного лица), указывая на наличие на дороге земляного бугра, мешавшего манёвру, отсутствие следов торможения на грунте, а также на возможные ошибки в оказании медицинской помощи пострадавшим. Защита просила заменить реальное наказание условным и снизить компенсацию морального вреда до 250 тысяч рублей, ссылаясь на частичную добровольную выплату.
• Суд апелляционной инстанции признал доводы жалобы несостоятельными. Ключевым доказательством стала автотехническая экспертиза: при расстоянии между автомобилями в момент опасности 74,65 метра и одновременном торможении обоих водителей столкновения можно было избежать. Осуждённый, имея техническую возможность предотвратить ДТП, не затормозил, а пошёл на опасный манёвр. Что касается доводов о врачебных ошибках, то проведённые судебно-медицинские экспертизы однозначно установили: причиной смерти стала травма, полученная именно в ДТП.
Фото © УГИБДД УМВД России по Омской области
